2012年01月31日

ラリーカー製作日記I

ピューマ 中西
19:18 | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
ピューマ中西です
ボディーの下準備が何とか終了しました。
製作に携わったスタッフは筋肉痛で人体も補強されたとか・・・

車両は一旦オサムファクトリーさんに入りロールゲージなどの補強に入りますが車両の運搬には
パネルトラックに大人4人で何とか積み込み配送しました。

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京都に着くと歩道を歩いている親子が僕たちを指差していました?
トラックの屋根にはまだ沢山の雪が残っていたのです

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無事納車も完了し雪の富山へ向かいました。

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ちなみに秘密の暗号は溶接穴あけ加工の貫通の回数でした
見事チャンピオンはTさん!!

焦りからか正ちゃんマークが逆だ
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2012年01月28日

ラリーカー製作日記H

ピューマ 中西
12:39 | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
ピューマ中西です
ラリーカーが納車されて35日がたちました
ホワイトボディーから補強の下準備(穴あけ加工)まで完成予定でしたが
残念ながら・・・まだ作業中
でも、クルマの構造、補強の重要性、工具の選択と作業しているうちに
いろいろなことが学べたような気がします。
とりあえず、オサムファクトリーさんに2日ほど待っていただき京都へ納車予定です

穴あけ加工もさすがに上手になってきました。
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26日の足跡です 何の足跡か分かりましたか?
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昨日、27日の足跡です
T氏が大きくリードしています!!N氏、H氏、Y氏は同一ポイント


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2012年01月26日

ラリーカー製作日記G

ピューマ 中西
22:32 | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
ピューマ中西です
期限まで後2日です。最終の追い込みですがなかなか進まず苦戦中
ドア周りの鉄板はさすがに厚く穴あけに時間がかかります
1台のクルマに7人群がる・・・F1なみですな車(セダン)

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昨日の足跡でした

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2012年01月24日

ラリーカー製作日記F

ピューマ 中西
23:39 | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
ピューマ中西です

今日でアンダーコート、シール剥がしが終了しました。
ここまでのダイエット結果 
アンダーコートさん・・・3.6kg
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シーリングさん・・・6.6kg
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合計10.2kgのダイエットに成功

車内に秘密の暗号が・・・
クイズです!!これは何の暗号でしょうか

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ラリーカー製作日記E

ピューマ 中西
11:34 | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
ピューマ中西です
ホワイトボディー完成期限まであと5日です
ちょっと焦って来ました。
8名のスタッフで仕事が終わってからの作業です

ボディーは鉄板の部材をスポット溶接でつなぎ合わせて作られています
ノーマルの溶接部分では強度が低く特に力のかかる足回り部分中心に
溶接箇所を増やしますがその下準備にボディーの穴あけ作業を
しています。
これがなかなか手強く思った以上に時間がかかります。
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SA富山南の平永さんは思わず力が入りすぎて・・・フロア貫通!!

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粉まみれになりながら小池君は剥離作業
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2012年01月23日

ラリーカー作成日記D

ピューマ 中西
13:21 | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
ピューマ谷です。

色々と試行錯誤しながら
次々とシール材剥がし中ちっ(怒った顔)あせあせ(飛び散る汗)
ヒートガンであぶると取れやすいらしい。
by 砺波 武田さん
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室内だけでこんなにシール材が使用されているんですね。ひらめき

更に、アンダーコート剥がし中  この状態が右斜め下
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 こんな感じに地肌むき出しまでひたすら磨き続けています。右斜め下
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そして、集めるとこんなにもフロントフェンダー内に、
コート材が付いていました。それなりに重量があります。
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ちなみに今回アンアーコート取るために使用している工具が
これです。すごい威力を発揮しております。
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      こやつが意外といい仕事をするんですが、体が粉まみれになり
      大変なことになっています。もうやだ〜(悲しい顔)

     
     残り1週間で、スポット増しの下準備(穴あけ)と
     こまかなところに残っているシール材除去を
     中心にラストスパートパンチ

      
  

2012年01月11日

ラリーカー制作日記C

ARTA Project F.O.S.メンバー
18:35 | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
ピューマ中西です
今日は作業が無く別の場所で昨年の反省会をします。
写真は梱包された純正シートです。
嫁ぎ先が決まったので発送準備しました。
新型ヴィッツに取り付けるシートは秘密です。

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2012年01月09日

ラリーカー製作日記B

ピューマ 中西
12:00 | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

ピューマ中西です
1月8日 本格的な本格的な集合研修スタートです。
2011年、2010年のラリー研修参加者が集まりホワイトボディー化からスタートします
今回は、オサムファクトリー福永社長にお越しいただき、作製ノウハウを伝授いただきました
殆どのスタッフは競技車両の作製は初めてですが新しい体験にワクワク感が満ち溢れていました
10名のスタッフがA班とB班に別れ、車両の軽量化、ボディー補強の下準備を行います

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クルマの構造・補強ポイント・軽量ポイントなどの研修風景

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フロント周りの補強はハンドリングをアップさせます。

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今回の研修参加者です。入善店からあと2名参加し
10名で車両作製を行います。

2012年01月04日

グラベル用鍛造ホイール販売します。

ピューマ 中西
10:28 | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
ピューマ中西です
昨年、全日本ラリーで使用した鍛造アルミホイール  TAN-EI-SYA S-05をピューマで専売商品として販売することになりました
商品名は、PS-05(詳細はプレイドライブ2月号83ページにも掲載されています。)
6J-15  オフセット+39 PCD100 カラーホワイト(希望があれば別カラーにも出来ます)
価格 定価 41,000円(税抜き)
@PS-05 の特徴はリムの肉厚を0.5MM 厚くしグラベルにも十分に耐えれるように強度を増しました。
A鍛造だから軽くて強い、鋳造ホイールと違って割れないのが特徴です。

今後、さらにサイズバリエーションを増やす予定です。ヴィッツレース用も検討中
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商品についてのお問い合わせは、株式会社ピューマ 0766-57-8181  中西迄お願いします

2012年01月02日

ラリー車製作日記A

ピューマ 中西
19:50 | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
ピューマ中西です

外したパーツを整理!!使うパーツは傷が付かないようにラッピン
グしました。
納車するときに傷が付いていては台無しですからネ
今日の軽量化実績19.3kgでした。
主にトランク周りのパーツです。
ちなみにフロントシート1脚の重さは、16.9kgでした!スポーツシートに変えることで軽量化と安全性が確保されます。
どのシ
ートになるかは検討中です。

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