2012年02月24日

ラリーカー参戦日記M

ピューマ 中西
23:29 | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
ピューマ中西です
オサムファクトリーさんの補強も完成しヴィッツも無事富山に戻ってきました
昨日から戻しが始まっています。
サービスリーダーの谷が責任を持って組み上げます。
長年の意経験と感性であっという間に下回り完了!!
今日は、エンジンルームの配線と車内のハーネス取り付けを行いました。

ホワイトボディーに補強がプラスされた車両
ロールゲージはオクヤマ製です
エンジンルームや車内はシルバーに塗装されています

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今日の作業後の写真
ラリーコンピューターや車内カメラ用の電源コードも一緒に配線しました
ちょっと贅沢に8ゲージの高級なやつです

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2012年02月19日

スノーフェスタ2012開催しました

ピューマ 中西
16:34 | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
こんにちは、ピューマ中西です。
東日本大震災復興イベントを小杉カントリークラブで行いました
会場には沢山の家族にお越しいただき元気いっぱいで楽しい時間を過ごしていただけたと思います

オートバックスはラリーカーを準備し同乗体験会です
小杉カントリーさんにコースを作っていただき最高のコンディションで試乗会もスタートしました。

写真 12-02-19 11 51 11.jpg


たこ焼き屋台とバルーンアートも大好評!!
(バルーンアートマイスターの大鋸さんとうまたこ店長の恩田さん)
写真 12-02-19 11 20 26.jpg

ハセプロラリーチームのランサーエボ]を貸していただき増川がドライビングです
長谷川社長大切なお車を貸していただきありがとう御座いました
もちろん!!本日の一番人気でした。
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気温が上がりコースに雪を入れ込むアクシデントもありましたが
参加したちびっ子は爆音のラリーカーを見て大興奮(パパ、ママの方が子供をそっちのけではしゃいでいたいた風景も見えたかな?)

当初、ハセプロランサーエボ]とオートバックスヴィッツのみの走行でしたが、急遽ARTAオートバックスラリーチームの監督岩波さんの号令でラリープロドライバー高木さん(やきとりの鳥芳経営)のインプと全日本ダートラ参戦の馬渡さんのNEWヴィッツが応援に駆けつけていただきました。途中から、駐車場の雪も吹っ飛びほとんどドリフト大会に・・・

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同乗走行も予定より沢山の方に乗っていただき
楽しんでいただけたと思います。

運営が不慣れで参加の皆さんにご迷惑をかけたかもしてませんが。
次回もっと楽しいイベントを企画していきます。

2012年02月14日

ラリー製作日記L

ピューマ 中西
19:48 | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
ピューマ中西です
ロールゲージの組み込んだ写真が届きました
はっきり言ってくもの巣状態?
ドライバー、コドラは乗り降り大変だろなー
でも安全面確保できています。
OKUYAMAさんとオサムファクトリーさんの最高の技術が
投入されています。



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2012年02月12日

ラリーカー製作日記K

ピューマ 中西
11:48 | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
ピューマ中西です
ボディー補強中の画像をアップします
順調に作業も進んでいます。
今週からロールゲージ(車内を鉄パイプで囲って横転したときや衝突したときのドライバー、コドラを守るパーツです)
を組んでいきます。

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2012年02月09日

ラリーカー製作日記J

ピューマ 中西
21:24 | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
ピューマ中西です
ヴィッツの車両製作ですが、補強されたボディーが出来るまで
他の部品の加工です

今日は、リヤドアの軽量化を図りました
純正ドアから取り外すものは。
内張り、パワーウインドーモーターです
ガラスはアクリルに変更し軽量化を図ります(以外に重量があるのです)
ドアの内側の鉄板をカットし少しでも軽くしていきます

作業前 重量は17.6KG
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作業後 12キロまで減量成功
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この後は、0.5MM のアルミパネルを貼って完成です
ドアビームは強度の問題からそのまま残すことにしました。

外したパーツはこれだけです。
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2012年01月31日

ラリーカー製作日記I

ピューマ 中西
19:18 | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
ピューマ中西です
ボディーの下準備が何とか終了しました。
製作に携わったスタッフは筋肉痛で人体も補強されたとか・・・

車両は一旦オサムファクトリーさんに入りロールゲージなどの補強に入りますが車両の運搬には
パネルトラックに大人4人で何とか積み込み配送しました。

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京都に着くと歩道を歩いている親子が僕たちを指差していました?
トラックの屋根にはまだ沢山の雪が残っていたのです

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無事納車も完了し雪の富山へ向かいました。

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ちなみに秘密の暗号は溶接穴あけ加工の貫通の回数でした
見事チャンピオンはTさん!!

焦りからか正ちゃんマークが逆だ
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2012年01月28日

ラリーカー製作日記H

ピューマ 中西
12:39 | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
ピューマ中西です
ラリーカーが納車されて35日がたちました
ホワイトボディーから補強の下準備(穴あけ加工)まで完成予定でしたが
残念ながら・・・まだ作業中
でも、クルマの構造、補強の重要性、工具の選択と作業しているうちに
いろいろなことが学べたような気がします。
とりあえず、オサムファクトリーさんに2日ほど待っていただき京都へ納車予定です

穴あけ加工もさすがに上手になってきました。
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26日の足跡です 何の足跡か分かりましたか?
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昨日、27日の足跡です
T氏が大きくリードしています!!N氏、H氏、Y氏は同一ポイント


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2012年01月26日

ラリーカー製作日記G

ピューマ 中西
22:32 | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
ピューマ中西です
期限まで後2日です。最終の追い込みですがなかなか進まず苦戦中
ドア周りの鉄板はさすがに厚く穴あけに時間がかかります
1台のクルマに7人群がる・・・F1なみですな車(セダン)

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昨日の足跡でした

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2012年01月24日

ラリーカー製作日記F

ピューマ 中西
23:39 | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
ピューマ中西です

今日でアンダーコート、シール剥がしが終了しました。
ここまでのダイエット結果 
アンダーコートさん・・・3.6kg
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シーリングさん・・・6.6kg
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合計10.2kgのダイエットに成功

車内に秘密の暗号が・・・
クイズです!!これは何の暗号でしょうか

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ラリーカー製作日記E

ピューマ 中西
11:34 | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
ピューマ中西です
ホワイトボディー完成期限まであと5日です
ちょっと焦って来ました。
8名のスタッフで仕事が終わってからの作業です

ボディーは鉄板の部材をスポット溶接でつなぎ合わせて作られています
ノーマルの溶接部分では強度が低く特に力のかかる足回り部分中心に
溶接箇所を増やしますがその下準備にボディーの穴あけ作業を
しています。
これがなかなか手強く思った以上に時間がかかります。
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SA富山南の平永さんは思わず力が入りすぎて・・・フロア貫通!!

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粉まみれになりながら小池君は剥離作業
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